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發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞咨詢自動(dòng)流水線設(shè)備
鉑金火花塞
火花塞分為很多種類，主要是材料方面:鎳合金、鉑等，這些材料本身具有良好的導(dǎo)電性。火花塞的散熱形式為冷火花塞和熱火花塞。火花塞的電極結(jié)構(gòu)主要為單極、雙極和四極。為了提高汽車的點(diǎn)火性能，很多人想把單極火花塞換成多極，或者把鎳合金火花塞換成白金。
火花塞是由兩部分組成,絕緣和金屬外殼,金屬外殼螺紋,在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸螺絲,有一個(gè)中心電極的金屬外殼,它通過絕緣材料、絕緣材料和金屬殼上中心電極連接螺母,連接的高壓線的經(jīng)銷商,在這里有一個(gè)接地電極焊接、金屬外殼之間的一個(gè)小空間在中心電極和接地電極,兩個(gè)電極之間的高電壓脈沖擊穿空氣,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃然而混合物可以工作,因?yàn)榛鸹ㄈぷ髟诟邷?、高壓條件下,材料和制造工藝的要求是非常高的,但是,在大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型汽車,常用的鎳合金火花塞,鉑或鉑火花塞只是用于中、高檔汽車。
頂置凸輪軸
凸輪軸被稱為頂置凸輪軸或OHC。發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸安裝位置一般可分為下、中、頂三種類型。頂置凸輪軸置于氣缸蓋內(nèi)，在燃燒室上方，直接驅(qū)動(dòng)搖臂、閥門，無需經(jīng)過較長的推桿。與推桿發(fā)動(dòng)機(jī)中相同數(shù)量的閥門相比(即，頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)對(duì)往復(fù)部件的要求要低得多，大大簡化了配氣結(jié)構(gòu)，大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高了傳動(dòng)效率，降低了工作噪音。盡管頂置凸輪軸使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但它帶來了更好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能(尤其是平滑度的顯著改善)和更緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，使發(fā)動(dòng)機(jī)制造商能夠迅速將這種設(shè)計(jì)應(yīng)用到產(chǎn)品上。頂置凸輪軸和頂置閥結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式不一定不同。動(dòng)力可以通過正時(shí)傳動(dòng)帶、鏈條甚至齒輪組傳送到頂置凸輪軸上。
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